汽車衡是一種較大型的電子平臺秤，由于采用稱重傳感器，克服了機械衡必須深挖地坑的做法，而做成無基坑的結構，同時還可以根據需要設置一些現代管理和貿易結算等方面的功能，擴展了工作范圍，提高了工作效率和經濟效益。馬鋼中板磅就屬于這種汽車衡。

1.汽車衡的工作原理

(1)汽車衡的組成結構

汽車衡主要是由秤體、稱重傳感器、顯示控制儀表及打印機等部分組成。秤體是主要承載部件為型鋼框架結構，它具有足夠的強度和剛度，由于自身較重，可給傳感器一定的預壓力，改善了傳感器的工作性能。電子汽車衡一般有 4～6個 (中板衡為 4個 )稱重傳感器，其結構為剪切型懸臂梁式，具有結構簡單、穩定可靠、靈敏度高、輸出

信號大、安裝方便、抗側向力強等特點。秤重顯示控制儀表一般采用 8142 系列稱重儀表或計算機系統顯示。

(2)汽車衡的工作原理流程圖當載重汽車或重物停放在秤臺上，載荷通過秤體將重物傳遞給稱重傳感器，傳感器的彈性體產生變形，使得粘貼在彈性體上的電阻應變片產生形變，導致電阻應變片連接的橋路失去平衡，從而產生了電信號，該信號的大小與重物的重量成正比，該信號經前置放大器放大濾波后，經模／數轉換電路將模擬量信號轉變成數字量，再由 CPU處理器處理顯示出重物的重量，通過打印機打印出來，完成稱量過程，見圖 1。

2.汽車衡的使用管理

(1)健全規章制度物資計量有章可循，這是衡器計量有效運行的基礎。隨著公司貫標工作的深入，制定了《磅房管理制度》、《稱量工崗位交接班制度》、《磅房票據計量章管理制度》等相關規章制度，車間不定期檢查制度落實情況，并對違章人員實施經濟責任制考核。

(2)采用先進技術減少主觀行為近年來公司對物資計量設備投入不

斷加大，基本上實現了數據計算機動態管理，微機自動打印裝置，作廢磅單登記等措施。從而減少了人為因素影響，有效地防止了利用計量票據作弊現象發生。

(3)實行定期檢定強化點檢質量車間根據貿易計算、廠際計量等不

同性質，合理制定衡器設備檢定 (校準 )周期，并實行三級點檢制度，并按規定在 “點檢本”、 “交接班本 ”上記錄，及時處理點檢中發現的問題。

(4)提高人員素質提高計量人員水平，強化責任觀念，把好物資計量關。工作中我們發現少數客戶采用駕駛室內藏人、反復過磅套取磅單等非法手段作弊，只要計量人員具有足夠的工作責任心，就可避免類似情況的發生。如：計量人員仔細核對供貨單位、收貨單位、車號、物資品種等。