隨著科學技術的發展和生產效率的提高，汽車衡因快速、準確、連續、自動稱量等特點而占有非 常重要的地位，對正確使用和維修顯得十分迫切，也 為我們提出了更高的要求。下面介紹幾種常見示值飄移現象的故障分析與排除。

1.季節交替引起的稱體限位裝置的故障

故障現象：夏季，某廠同一車輛上秤后，示值跳 變不穩，且位置不同，示值不同，下秤后有負數。

故障分析：秤體安裝時，限位間隙過小，夏季秤 體膨脹系數加大，受熱膨脹，使限位螺絲頂死。

故障排除及要求1)松開限位螺絲，調整適當間隙

2）經常檢查限位裝置，防止卡死現象；

3）根據熱脹冷縮原理，以冬季小，夏季大的原則 調整間隙。

2.密封接線盒內受潮引起的故障

故障現象：某企業汽車衡采用有機坑式安裝，因 接線盒長期在秤體下，隨秤體溫度的升高，底部水汽 蒸發，接線盒密封不嚴受潮，產生漏電，引起示值跳變。 故障分析:1)接線盒密封膠條失去彈性，受潮漏電

2)進線口密封不嚴，受潮漏電。

故障排除：1)電熱吹風吹干接線盒內的潮氣；

2）更換密封膠條和進線口密封圈；

3）原則上應更換年久的接線盒。

3.接線或信號線被破壞，引起示值故障

故障現象：汽車衡在壓角檢定時，示值閃爍不穩， 并且，用手觸碰到接線盒與信號線時，示值驟然變化。

故障分析：經對接線盒及信號線的檢查，發現信 號線出現破皮現象，總信號線端有一根信號線絕緣層 被破壞，與內屏蔽線一根細絲相搭產生漏電，從而產 生示值跳變。

故障排除：1)直接修好破損處，恢復正常；

2）如信號線長度允許，可剪除破損線，重新接人 接線合，盡可能避免中間接頭；

3）將各信號線全部穿人線管內避免人為和老鼠咬 破線皮。

4.零點跟蹤值選值部分故障

故障現象：某秤在使用時，常出現負值，人走過 出現-20 kg ~ -40 kg稍后回零。人站在稱臺上，示值 逐漸變小，幾分鐘后便回零，人下稱后便為-80kg。

故障分析：在使用和調校過程中，零點跟蹤調整 過大。

故障排除：調出零點跟蹤值為5.0d(100kg)過大， 將其改為1.0d后恢復正常。

5.受淹過水后的故障

故障現象：汽車行駛上受淹過后的汽車衡時，示 值漂移，零點和量程均有變化。

故障分柝1)受淹后，接線盒內有潮氣，產生漏電 2)受淹后線路板上有臟污物覆蓋，受熱蒸發，水 汽增加，使板面導電粒子的平衡被破壞，導致接線板 損壞。

故障排除：1)電吹風直接吹干；

2）用酒精浸泡刷洗，吹干，清除表面污物；

3）原則上巳被污濁的接線板應更換。

6.化工氣體及示值漂移故障

故障現象：稱量示值經常跳變，稱量不準時有發生。 故障分析：化工氣體及淹制水汽的常期侵蝕與污 染，造成接線盒接插件腐蝕引起接觸不良。

故障排除：1)更換損壞的密封膠條和膠圈；

2）絕緣漆粉刷線盒外壁，防止潮氣進人；

3）直接將接插件焊接在線路板上，避免接觸不良。