目前我國有很多利用計量器具軟件中的BUG，通過人為的方式，讓計量特性檢測合格。甚至通過汽車衡在設計時的漏洞進行違法的計量欺詐。近幾年來，我國在一些主要計量器方面都出現(xiàn)過投訴的案件，其中既包括了使用者追求利益的原因，也有計量器具行業(yè)的發(fā)展和規(guī)范不夠完善，行業(yè)發(fā)展受到多方面制約的因素。因此要對汽車衡軟件進行質(zhì)量分析和檢測，確定相關的技術，制定汽車衡類的規(guī)范和制度。

計量器具在全球范圍內(nèi)都受到法律的強制約束和保護，而我國汽車衡作弊的現(xiàn)象屢見不鮮，對消費者的利益造成了嚴重影響。例如電子汽車衡的稱重作弊現(xiàn)象。這些作弊現(xiàn)象除了有人為的因素之外，其根本原因還是計量器具自身設計存在的種種問題，導致出現(xiàn)法律漏洞。因此要加強汽車衡軟件的質(zhì)量分析和檢測，完善汽車衡軟件自身的設計。

1 .汽車衡軟件分析

1.1 汽車衡軟件測試需求

首先要對汽車衡軟件的計量算法和相應的功能進行測試，這是汽車衡軟件測試最基本的要求。但是，我國的一些非自動衡器軟件中，卻存在著一些有意的漏洞和一些惡意編制的后門程序。這些問題在一般的軟件功能測試中較難體現(xiàn)出來，目前這一現(xiàn)象已經(jīng)引起了國家相關部門的重視。根據(jù)地磅軟件的特點，需要從功能性、可靠性、易用性、效率、可維護性和可移植性六個方面進行測試。但是和其他的軟件測評有一定的區(qū)別，地磅軟件的可靠性、安全性具備一定的特殊性。由于很多汽車衡軟件中會蓄意加入并隱藏一些“后門程序”，因此我國對此方面安全性和可靠性的要求較高。很多相關的規(guī)定都是為了防止未授權的汽車衡控制軟件而設立的，如果強行進行非法訪問，則會留下一定的痕跡。根據(jù)目前我國的管理措施和檢測技術而言，這種測試需求讓對相應的機構(gòu)提出了更高的要求。因此，想要規(guī)避檢測和管理風險的汽車衡軟件測試，必須要對汽車衡軟件進行檢測和分析。

1.2 汽車衡軟件文檔分析

汽車衡軟件的文檔是對軟件進行質(zhì)量分析的基礎。傳統(tǒng)的對文檔內(nèi)容進行功能性實驗的方法難以保證軟件的完整性，也無法保證文檔中沒有隱藏的功能。因此在對其進行檢測時必須要對軟件的功能性進行分析，保證軟件的實際功能和文檔具有一致性。

汽車衡軟件的生產(chǎn)企業(yè)為型式評價提供汽車衡軟件文檔中有一些人工建立，但是這些人工建立的文檔和源代碼有一定的差距，難以保證一致性。在一致性的測試上，最基本的測試方法是對照文檔。通過相應的文本軟件對源代碼中的每個文件、功能模塊和代碼進行檢查，通過這樣的檢查方式能夠在小規(guī)模的代碼軟件中保證一致性。但是在規(guī)模較大的衡器軟件中，這種檢查方式需要花費大量的時間和人力物力，效率較低。因此，建立一套具有反向工程測評和分析能力的平臺能夠提高測試的效率，保證在規(guī)定的時間內(nèi)完成檢測任務。此工具軟件的設定必須要以源代碼為基礎，在不需要借助其他資料的前提下自動生成完整的數(shù)據(jù)文檔，在通過人工的分析核對后，就能夠得知汽車衡軟件和衡器型式評價文檔是否一致。某些企業(yè)會對源代碼的安全性產(chǎn)生 顧慮。基于此，企業(yè)可以自行開發(fā)和使用新型的軟件工具，通過軟件工具生成企業(yè)可以通過自身進行檢測的數(shù)據(jù)文檔。汽車衡企業(yè)在申請型式批準時，要考慮到多個方面。既要根據(jù)型式評價的標準用人工的方式對相應的說明文件進行準備，還要根據(jù)具備反向工程以及文檔的自動生成能力的軟件工具來產(chǎn)生一系列汽車衡軟件的數(shù)據(jù)文檔。通過人工和計算機兩種方式的結(jié)合，來保證汽車衡軟件的復合型和一致性。需要注意的是，企業(yè)在進行工具軟件的使用時，要有相應的政策進行配合，完善管理制度。

1.3 汽車衡軟件源代碼分析

汽車衡軟件的源代碼直接決定了地磅軟件的質(zhì)量，一旦汽車衡軟件的源代碼中存在后門程序或BUG，而相應的檢測如果沒有發(fā)現(xiàn)其中的漏洞，就會對計量器具軟件的法制管理產(chǎn)生一定的負面影響。在對衡器軟件進行質(zhì)量檢測時，不能僅靠功能性驗證，也不能只對企業(yè)提交的文檔進行一致性的檢測，這樣在汽車衡軟件內(nèi)部的隱藏功能很容易出現(xiàn)漏檢的情況。對地磅軟件的檢測要對整體的結(jié)構(gòu)進行分析，深入了解功能函數(shù)的調(diào)用關系，對潛在的莫管進行檢測，對潛在的威脅進行排查，保證汽車衡軟件的質(zhì)量符合國家標準。在汽車衡軟件的源代碼進行設計時，要將三個方面作為重點：計量特性、計量法規(guī)復合型和開發(fā)效率。根據(jù)汽車衡軟件的性能和運行效率來看，匯編語言是首要選擇，但是在安全性和開發(fā)效率方面和其他的高級語言有一定是難以保證其質(zhì)量，程序中隱藏的一些非法功能難以進行檢測，而且在型式評價時和量產(chǎn)時所使用的軟件版本有所區(qū)別，導致程序質(zhì)量出現(xiàn)問題。要對程序中可疑的部分進行仔細排查，對地磅計量軟件進行分析，排除后門程序和BUG的可能。和檢測相互配合，對汽車衡軟件進行嚴格的檢測和評價，解決程序中的后門和BUG問題。除了要對具體內(nèi)容提出相應的要求規(guī)范外，尤其要在軟件標識、法制分離、數(shù)據(jù)保護、等重點方面對評價系統(tǒng)進行完善。

結(jié)語

我國在汽車衡軟件的質(zhì)量分析和檢測方面仍處在發(fā)展階段，還沒有形成相對健全的制度。對于汽車衡軟件中的惡意后門程序和BUG要加強檢測力度，要加強在測試、文檔和源代碼上的檢查力度，采用科學的檢測工具，為我國計量器具的發(fā)展奠定基礎。